车间里来了“AI工友” 长沙经开区以AI赋能先进制造业

长沙晚报6月24日讯（全媒体记者 匡小娟 通讯员 胡鸽）“我可以帮助您解答业务咨询，并提供ATM操作指导和常见问题解决方案。”6月23日，在长沙经开区长城信息展厅，数智柜员正与现场体验者自然对话。它快速响应现场体验者指令、直达业务办理界面……这是长沙经开区人工智能产业发展的真实写照。

当前，长沙经开区正围绕“规模应用、底座支撑、产品突破、生态构建”的发展路径，系统推进人工智能赋能先进制造业。据介绍，到2027年，园区新一代智能终端、智能体等应用普及率将超过80%，推出一批高水平工业智能体，形成10个行业垂类大模型、30个人工智能典型应用场景；预计到2030年，园区人工智能产业规模突破300亿元，规模以上人工智能领域相关企业超过100家。

场景牵引：AI走进车间，解决具体问题

北汽福田长沙超级卡车工厂的车间里，管理人员对着AI智能体“长超小福”下达“安全巡查”指令，几十秒后，一份详细的“巡查报告”弹了出来，还顺便同步推送提醒当班安全员去现场复核。

“工厂原来就有20多套信息系统，设备联网率超过95%，但数据散落在各个角落。”北汽福田长沙超级卡车工厂厂长马子祥说，有了“长超小福”，分散的数据就随时能被调用、分析、用起来，“‘长超小福’上岗后，跨部门任务闭环率提升约40%，预计每年可为工厂节约人工成本及减少隐性损失约200万元。”

在工程机械领域，三一集团的AI探索持续深入。三一重工长沙18号灯塔工厂通过人工智能和工业物联网实现柔性自动化生产，推动生产调度、质量检测、设备维修等环节向智能自主决策迈进。

截至2025年底，长沙经开区已累计形成71个国家级“人工智能+”示范、360个省级示范，其中卓越级智能工厂6家，占了全省四成。这不是凭空而来，而是多年智能制造积淀的自然延续。

模型深耕：从“单点试验”走向“规模化赋能”

AI在车间里跑通了，下一步是怎么跑得更远、跑出规模。

在湖南镭目科技，废钢智能判级系统已积累47万张图像、920万块废钢标注数据，覆盖200多种料型。废钢车一到卸货点，系统自动拍照、识别、判级，把原来靠老师傅“眼力”的活变成了一套可跨厂复用的标准化产品——目前该系统已在全国多家钢厂部署，实现从“服务一家”到“复制多家”的跨越。

通过大模型沉淀装备知识、工况经验和服务流程，铁建重工正在把长期积累的工程经验转化为可调用、可交互、可复制的智能服务能力。铁建重工融合售前、制造、调试、验收和运维服务等全场景业务数据，形成面向地下工程装备的问答系统，并进一步开发虚拟数字人服务。

在工业互联网领域，树根科技的根灵工业大模型，面向装备制造、汽车及零部件、钢铁冶金等行业提供标准化的智能体解决方案——企业不需要从零开发，而是基于已有设备数据和生产数据，直接调用封装好的AI能力。

模型要真正形成产业价值，离不开数据、场景和交付体系同步建设。记者了解到，当前，园区正支持三一集团、铁建重工、博世汽车、镭目科技等企业培育垂直领域大模型，完成真实场景验证并面向中小企业应用推广；到2027年，培育10个以上垂类大模型、国家备案通用大模型，并形成5个高质量数据集典型案例集、打造5个省级以上数据示范应用场景。

底座支撑：关键部件到平台，推动AI产业纵深

AI要在车间跑起来、在行业推开去，离不开底层的硬核支撑。

硬件层，关键部件在补齐。国科微正把AI能力从音视频、安防推向车载和工业计算等场景；今年3月刚投入运营的湖南紫荆半导体，定位全栈可控的RISC-V车规级芯片核心供应商。麦格米特的全球研发中心建设的大功率高功率密度电源模块研发平台、高性能控制算法平台，正服务高功率用电场景；深浦技术的智能传感器生产制造中心已经投产，这些传感器是智能工厂采集现场数据的重要入口。索恩格则依托电机研发测试能力，正向新能源汽车高压电机方向延伸，为园区汽车零部件和智能装备产业提供配套支撑。

平台层，创新生态在生长。鸿蒙生态（长沙）创新中心围绕鸿蒙芯片适配，支撑鸿蒙生态向工业、车载等垂直场景拓展；湖南具身智能创新中心首期7000平方米空间里，已规划120台以上机器人的各类应用场景，覆盖从关节模组到整机集成的全链条；中国信通院中南研究院则推动人工智能训练场、工业AI产品评测体系等平台建设，为企业产品研发、场景验证、标准对接提供支撑。

按照规划，园区将瞄准人工智能关键核心领域，支持国科微、芯盛智能等企业聚焦技术攻关，依托鸿蒙生态（长沙）创新中心推动相关产品与鸿蒙生态深度适配，到2027年打造30款以上“鸿蒙认证”AI相关产品；同时支持智启未来、伊米森、越疆科技等企业研发智能传感器、灵巧手、智能一体化关节等核心部件。力争到2027年，具身智能相关核心零部件产业规模突破50亿元。

从AI智能体到传感器，从算力部件到创新平台，这些看不见的“底座”正为长沙经开区的AI产业纵深发展提供坚实支撑。