火车开进城陵矶新港区 打通“铁水联运”最后一公里

　　长沙晚报掌上长沙10月9日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 孟祥琳 刘雯）10月9日清晨，新开通的岳阳城陵矶湖南临港开发投资集团有限公司专用线上一派繁忙景象，一个个满载货物的集装箱被装上铁路货车，即将发往重庆、广州等地。据了解，该专用线打破了城陵矶新港铁水之间只能靠公路接驳的局面，标志着城陵矶港区真正实现了铁水联运的“硬联通”，打通了“铁水联运”的最后一公里，成为了岳阳地区及沿长江经济带的发展新引擎。

作为国家长江干线铁水联运的12个重点项目之一，湖南临港开发投资集团有限公司专用线开通运营后，向西北经中欧班列连接新疆、出中亚、进欧洲；向南通过铁水联运连接粤港澳大湾区，对接湘粤非铁海通道；向西南连接广西钦州港，连接西部陆海新通道，铁水联运枢纽的辐射能级不断增强。目前，整个铁路专用线共设置有3条线路，2条装卸线、1条行车线，一列满载集装箱的火车可以实现一次进站、一次装卸、一次发运，每列平均作业时间不超过5小时。

据了解，城陵矶港铁水联运需求很大，专用线实现了水路和铁路联通，可以有效缓解水运物流成本低但运输时间长、公路运输时间短但物流成本高带来的时效性及运输成本压力，在为企业提供新选择的同时，也为后疫情时代货畅其流提供了有力保障。