长沙晚报3月23日讯（全媒体记者 周游 通讯员 赵阳）轻量化，正成为低空飞行器研发的核心方向。近日，位于雨花经开区的湖南蓝源科技有限公司与哈尔滨工业大学低空飞行器科研团队签署合作协议，双方将共同建设“低空航空器先进复合材料与结构轻量化联合实验室”。此次合作不仅标志着蓝源科技在核心技术研发与产学研深度融合方面迈出关键一步，也为雨花经开区低空经济产业高质量发展注入了新动能。
产学研精准对接，打通技术转化“最后一公里”
蓝源科技长期聚焦低空航空器产品研发与应用场景开发，在工业级无人机吊运、物流配送等实际作业中积累了丰富的工程经验，其产品已与国家电网、中国邮政等头部企业建立深度合作。哈尔滨工业大学低空飞行器科研团队则在飞行器结构设计、复合材料及力学分析等方向拥有扎实的科研积累。双方共建联合实验室，正是一次“企业出题、高校解题”的精准对接。
不同于短期项目合作，双方将建立长期协同机制，围绕低空航空器结构设计优化、先进复合材料应用以及轻量化技术路径等方向开展系统研究，推动科研成果从实验室走向生产线，为蓝源科技产品性能持续升级提供技术支撑。
26公斤机架载重200公斤，轻量化技术加速落地
轻量化是低空航空器性能提升的关键突破口，直接关系到无人机能载多重、能飞多久、能否在复杂环境下稳定作业。在这方面，蓝源科技已有扎实的产品基础。
以企业当前主力机型LY-C200运载无人机为例，这款产品采用车规级航空铝框一体铸造成型机身，能承受1.6吨重物压顶不变形，机架重量仅26公斤，最大载重却达到200公斤，实现了近8倍的载重比。空机续航达50分钟，满载续航8至10分钟。机身还融入了自主研发的卡扣式折叠件与分体结构设计，可灵活适配不同电池系统，兼顾载重稳定性与作业效率。
正是基于这些产品数据和工程经验，联合实验室的下一步攻关方向更加明晰——依托哈工大科研团队在复合材料力学行为与结构一体化设计方面的优势，重点探索如何用更轻、更强的材料替代传统结构，在保证强度的前提下为无人机进一步“减重强身”。接下来，双方将通过优化结构与材料的匹配关系，实现航空器强度与重量的科学平衡，进一步提升载重能力和续航表现。哈工大低空飞行器科研团队的科研优势将与蓝源科技在多种复杂场景中积累的实战数据深度结合，推动下一代产品在“减重、增载、延航”三个维度上实现协同突破。
协同创新发力，赋能园区产业能级跃升
蓝源科技始终将技术创新作为发展核心，此前已与中国工程院林君院士领衔的科研团队共建产学研用一体化平台，此次与哈工大低空飞行器科研团队的合作，是企业完善技术体系布局的重要一步，也是雨花经开区企业深化产学研合作、链接高端科研资源的生动实践。
依托联合实验室这一平台，双方将进一步探索科研项目联合申报、关键技术联合攻关及新产品联合开发等合作模式，持续拓展技术边界，提升研发成果的工程适配性与应用落地效率。
蓝源科技董事长欧阳宸表示，未来将以联合实验室为重要载体，持续深化与哈工大科研团队的合作，推动关键技术突破与成果转化应用。下一步，双方将以协同创新为路径，在低空航空器关键技术领域持续探索，为行业发展提供坚实技术支撑，推动低空经济迈向更高质量发展阶段。