庹新岗
日前，湖南省政府办公厅印发《关于支持全省低空经济高质量发展的若干政策措施》（以下简称《措施》），从补贴奖励相关企业项目，到鼓励各市州发放低空旅游消费券，全方位支持低空经济发展。用政府有形之手，助力科技变现，低空经济即将迎来“高飞”。
今年，低空经济作为新增长引擎，首次被写入国务院政府工作报告。根据《国家立体交通网络规划纲要》，到2035年中国低空经济市场规模预期超6万亿元。经济发展新蓝海的宏观叙事之下，是低空经济的各种业态正逐渐走入日常的生产生活。去年，飞行汽车4分钟飞越湘江，惊艳亮相，让我们对日常通勤有了更多美好畅想。最近，央视记者采访河南某地农业生产时，一位80多岁的老人脱口而出：啥时候叫无人机给打两回农药。轻描淡写的语气，道出一个事实：低空经济的一些细分领域，已经进入规模商用。
从实验室走上试验场、摆上货架、进入市场、融入千行百业、走进千家万户，低空经济在各领域、各阶段呈现不同形态。它们有的走在前面，已经直接参与市场竞争，赢得不少客户青睐。比如，无人机农业植保，山区物资运输。有的尚在摸索中，有的则刚萌发创意，市场前景有待观察。这是新兴产业的普遍特征。这就决定了，在各地竞逐、抢滩新蓝海时，我们一方面要抢抓机遇，慢不得、等不得；另一方面也应保持定力，急不得、慌不得。扶持、支持不能撒胡椒面，而应深刻剖析自身条件、行业特点，做到知己知彼，因时、因地、因业制宜。
纵观《措施》，这一思路得到充分体现。12大类政策举措中，众多补贴奖励涵盖了科技研发、企业招引、产业发展、应用场景搭建、消费市场激活等诸多环节。显然，作为全国第一个全域低空空域管理改革试点拓展省份、北斗技术创新核心策源地，我省在前期探索的基础上，对通航、物流、旅游等重点领域正持续发力。
最近有则社会新闻颇受关注。一男子误机又有急事，只能选择从天津打车到西安，全程1100多公里，花了6000多元路费。这给人以无限遐想。倘若低空经济的通勤服务足够成熟，时间足够灵活而速度比这更快，费用也“能打”，那么，类似情况岂不可从容实现双赢？
低空更“经济”，超大的国内市场规模允许有这样的遐想。此前每次高科技走向大规模应用，都让一些高大上的产品、服务，从天价走向平价，便印证了这一点。畅想未来，“天空更加繁忙的一天”，一定是产业兴旺、更有获得感的一天。而身逢其时，长沙理应在《措施》中找准定位、觅得良机、担起责任，从而在竞争中胜出、在协作中壮大，打造出又一只“下蛋金鸡”、一个前途无量的产业。
